Как создать приложение для такси: полное руководство по разработке сервиса заказа такси

Рассмотрим детально, что должно уметь пользовательское приложение. Каждая функция влияет на пользовательский опыт, и важно понимать не только «что делать», но и «почему именно так».

Онбординг и авторизация

Первое взаимодействие пользователя с сервисом задаёт тон всем дальнейшим отношениям. Если регистрация занимает 5 минут и требует паспортные данные — значительная часть пользователей уйдёт, не дойдя до первого заказа.

Регистрация. Минимальный порог входа — номер телефона + SMS-код. Дополнительные данные (имя, email) — позже или опционально.

Авторизация. Вход по номеру телефона + OTP. Биометрия (Face ID, Touch ID) для повторных входов.

Важно: не требуйте лишних данных при регистрации. Каждое дополнительное поле — это потерянные пользователи. Всё, что можно спросить позже — спрашивайте позже.

Заказ поездки

Ядро приложения — процесс заказа. От того, насколько быстро и удобно пользователь может вызвать такси, зависит конверсия и retention. Идеальный сценарий — от открытия приложения до подтверждения заказа за 3-4 тапа.

Определение местоположения. GPS + уточнение адреса. Возможность ввода вручную или выбора из избранных. Важно корректно отрабатывать ситуации, когда GPS даёт неточные координаты — например, в плотной застройке.

Выбор точки назначения. Поиск по адресу, история поездок, избранные места (дом, работа), точки интереса (POI).

Выбор класса автомобиля. Эконом, комфорт, бизнес, минивэн и т.д. Для MVP достаточно одного класса.

Расчёт стоимости. Предварительная оценка до подтверждения заказа. Диапазон или фиксированная цена — зависит от модели тарификации.

Дополнительные опции: детское кресло, перевозка животного, большой багаж, тишина в салоне.

Ожидание и поездка

После подтверждения заказа начинается фаза ожидания — момент, когда пользователь испытывает максимальную неопределённость. Хорошее приложение снимает тревогу, показывая, что происходит.

Отслеживание машины. Карта с позицией водителя в реальном времени. ETA до подачи. Пользователь должен видеть, что машина едет, а не просто ждать.

Информация о водителе. Фото, имя, рейтинг, марка/цвет/номер автомобиля. Это помогает опознать машину и создаёт ощущение безопасности.

Контакт с водителем. Звонок через приложение (без раскрытия номера) или чат.

Отмена заказа. С предупреждением о возможной комиссии.

Отслеживание маршрута. Карта с движением во время поездки.

После поездки

Завершение поездки — не менее важный этап, чем заказ. Это момент для сбора обратной связи и создания положительного впечатления.

Оплата. Автоматическое списание с привязанной карты или наличные. Чаевые водителю.

Оценка поездки. Звёзды + опциональный комментарий.

Чек. Отправка на email или в приложение.

Обратная связь. Возможность пожаловаться на проблемы.

Дополнительные функции

Ниже — функции, которые улучшают пользовательский опыт, но не критичны для первой версии. Рекомендуем добавлять их итеративно, основываясь на обратной связи:

5. Функционал приложения для водителей

Приложение водителя — его рабочий инструмент на 8-12 часов в день. UX здесь критичен: неудобное приложение означает недовольных водителей, а без водителей нет сервиса. Важно помнить, что водитель использует приложение в специфических условиях — за рулём, часто в движении, с ограниченным вниманием.

Регистрация и верификация

Процесс онбординга водителя сложнее, чем пассажира — нужно проверить документы и автомобиль. Но и здесь важно не создавать лишних барьеров: чем проще начать, тем больше водителей попробуют ваш сервис.

Данные водителя. ФИО, фото, номер телефона, город.

Документы. Водительское удостоверение, паспорт, лицензия такси (если требуется).

Данные автомобиля. Марка, модель, цвет, госномер, год выпуска, фото.

Верификация. Проверка документов (автоматическая через OCR или ручная модерация). Фото водителя для сравнения с документом.

Обучение. Краткий туториал по работе с приложением и правилам сервиса. Хорошо работают короткие видео — они понятнее текста.

Основной рабочий режим

Рабочий день водителя состоит из циклов: ожидание заказа → принятие → поездка → завершение. Каждый этап должен быть интуитивно понятным и требовать минимум действий.

Выход на линию. Переключатель «Я на линии» / «Я офлайн». Простое и очевидное действие.

Приём заказа. Push-уведомление + звук. Карточка заказа с адресом, предварительной стоимостью, расстоянием. Таймер на принятие решения (10-15 сек) — водитель должен быстро оценить выгодность.

Навигация к пассажиру. Встроенная или переход в внешнее приложение (Яндекс.Навигатор, Google Maps). Многие водители предпочитают знакомый навигатор.

Прибытие. Кнопка «Я на месте» → таймер ожидания → возможность связаться с пассажиром.

Начало поездки. Подтверждение посадки пассажира.

Навигация по маршруту. К точке назначения.

Завершение поездки. Подтверждение, отображение итоговой стоимости.

Финансы и статистика

Для водителя приложение — источник заработка. Прозрачность финансов критична для доверия к сервису.

Заработок за день/неделю/месяц. С разбивкой по поездкам. Водитель должен понимать, сколько заработал и на чём.

Комиссия сервиса. Прозрачный расчёт. Скрытые комиссии — верный способ потерять доверие.

Вывод средств. На карту или наличные (если поддерживается).

История поездок. Детали каждой поездки, возможность оспорить.

Особенности UX для водителей

Проектируя приложение водителя, нужно учитывать контекст использования — это не спокойный браузинг дома, а работа за рулём.

Минимум отвлечения. Водитель за рулём — интерфейс должен быть максимально простым. Крупные кнопки, понятные иконки, голосовые уведомления.

Работа в фоне. Приложение должно работать при выключенном экране, не разряжая батарею. Это технически сложно, но критично.

Офлайн-устойчивость. Базовая функциональность при плохой связи. Кэширование карт.

Безопасность. Тревожная кнопка, запись поездок (опционально).

Чек-лист функций приложения водителя

• [ ] Регистрация с загрузкой документов
• [ ] Модерация и верификация
• [ ] Приём/отклонение заказов
• [ ] Навигация (встроенная или внешняя)
• [ ] Статусы поездки (на месте, в пути, завершена)
• [ ] Связь с пассажиром (звонок, чат)
• [ ] Статистика и заработок
• [ ] Вывод средств
• [ ] Настройки (уведомления, зоны работы)
• [ ] Поддержка и помощь

6. Административная панель

Без админки управлять такси-сервисом невозможно. Это центр операций, где команда мониторит происходящее, решает проблемы и принимает решения. По мере роста сервиса роль админки только увеличивается.

Мониторинг в реальном времени

Операторы должны видеть, что происходит с сервисом прямо сейчас, чтобы быстро реагировать на проблемы.

Карта. Позиции всех активных водителей. Активные заказы. Зоны спроса (heatmap) — помогают понять, где не хватает машин.

Метрики. Количество заказов, активных водителей, среднее время подачи, процент отмен.

Алерты. Уведомления о проблемах — много отмен, долгое ожидание, жалобы. Важно настроить пороги, чтобы алерты были полезными, а не превратились в шум.

Управление водителями

Водители — ключевой ресурс сервиса. Админка должна давать полный контроль над этим ресурсом.

Список водителей. Фильтрация по статусу, рейтингу, зоне.

Карточка водителя. Документы, история поездок, рейтинг, жалобы, баланс.

Верификация. Очередь на проверку документов.

Блокировка. Временная или постоянная с указанием причины.

Управление заказами

Иногда нужно вмешаться в конкретный заказ — разобраться с жалобой, помочь с проблемой.

История заказов. Поиск по ID, пассажиру, водителю, дате.

Детали заказа. Маршрут, стоимость, оценка, время поездки.

Работа с жалобами. Тикеты от пассажиров и водителей, расследование, решение.

Тарификация и настройки

Гибкое управление ценообразованием — важный инструмент для балансировки спроса и предложения.

Тарифы. Базовая стоимость, цена за км/мин, минимальная стоимость по классам.

Зоны. Географические зоны с разными тарифами. Аэропорт, центр, окраины — могут иметь разные условия.

Динамическое ценообразование. Коэффициенты при высоком спросе (surge pricing).

Промокоды. Создание, управление, отслеживание использования.

Финансы и отчёты

Бухгалтерия и финансовый анализ требуют отдельного внимания.

Финансовая аналитика. Выручка, комиссии, выплаты водителям.

Выгрузки. Экспорт в Excel, интеграция с бухгалтерией.

Сверка. С платёжными системами, таксопарками-партнёрами.

Уровни доступа

Разным сотрудникам нужен разный доступ. Правильная система ролей защищает от ошибок и злоупотреблений.

7. Ключевые технические вызовы

Создание такси-приложения связано с несколькими нетривиальными техническими задачами. Эти вызовы отличают такси-сервис от типичного мобильного приложения и требуют специфической экспертизы. Понимание этих задач на раннем этапе поможет заложить правильную архитектуру.

Алгоритм матчинга

Как выбрать водителя для заказа? Простой подход — ближайший свободный. Но в реальности всё сложнее, и качество матчинга напрямую влияет на бизнес-метрики: время подачи, удовлетворённость пассажиров, заработок водителей.

Факторы выбора:

• Расстояние до пассажира
• Текущая загруженность дорог (ETA, не расстояние)
• Класс автомобиля
• Рейтинг водителя
• Предыдущие отмены пассажира этим водителем
• Направление движения водителя (уже едет в сторону пассажира?)
• Честное распределение заказов (чтобы не все заказы шли топ-водителям)

Варианты реализации:

Простой (для MVP): Ближайший N водителей → broadcast запроса → кто первый принял. Легко реализовать, но не оптимально при масштабе.

Умный: Скоринг водителей по формуле с весами факторов → прямое назначение лучшему. Требует настройки и экспериментов с весами.

ML-based (зрелый сервис): Модель, обученная на исторических данных, предсказывает вероятность успешной поездки. Даёт лучший результат, но требует данных и ML-экспертизы.

Геолокация и ETA

Точность геолокации и расчёта времени подачи критичны для пользовательского опыта.

Определение позиции водителей. Постоянная отправка координат на сервер. Нужно найти баланс между точностью и энергопотреблением — слишком частые обновления разряжают батарею.

Типичные настройки:

• На линии, без заказа: каждые 10-30 сек
• С активным заказом: каждые 3-5 сек

Расчёт ETA (Estimated Time of Arrival). Не просто расстояние / скорость, а учёт:

• Пробок в реальном времени
• Типа дорог (магистраль vs дворы)
• Времени суток
• Погодных условий

Обычно используют API картографических сервисов (Google Maps, Yandex Maps, OSRM) — они уже учитывают эти факторы.

Real-time обновления

Пассажир видит движение машины в реальном времени. Водитель получает заказ мгновенно. Это создаёт техническую нагрузку, которую нужно правильно обрабатывать.

WebSockets или Server-Sent Events. Постоянное соединение между клиентом и сервером. Позволяет «пушить» обновления без постоянных запросов.

Push-уведомления. Для критичных событий (новый заказ, отмена) — когда приложение в фоне.

Оптимизация трафика. Передавать только изменения (дельты), не полное состояние. При тысячах водителей это существенно снижает нагрузку.

Оффлайн-режим

Связь может пропасть в туннеле, на трассе, при перегрузке сети. Приложение должно адекватно работать в этих условиях.

Для пассажира: Показывать последнее известное состояние, уведомлять о проблемах со связью. Не паниковать — водитель, скорее всего, едет.

Для водителя: Кэшировать маршрут, продолжать навигацию, синхронизировать при восстановлении связи. Поездка не должна «ломаться» из-за временной потери связи.

Безопасность и fraud prevention

Любой сервис с деньгами привлекает мошенников. Нужно защищаться с первого дня.

Фейковые заказы. Люди создают заказы без намерения ехать. Решение: верификация номера, история отмен, предоплата.

Мошенничество водителей. Накрутка километража, фейковые поездки. Решение: GPS-трекинг, сверка с ожидаемым маршрутом.

Безопасность пассажиров. Верификация водителей, кнопка SOS, шаринг поездки.

Безопасность данных. Шифрование, PCI DSS для платежей, GDPR/152-ФЗ для персональных данных.

8. Технологический стек для такси-приложения

Выбор технологий зависит от масштаба, бюджета и экспертизы команды. Неправильный выбор на старте может привести к переписыванию системы через год. Вот что мы рекомендуем, исходя из нашего опыта.

Мобильные приложения

Первый выбор — кроссплатформенная — рекомендуем для старта.**

Плюсы: Один код для iOS и Android, быстрая разработка, хорошая производительность для карт и real-time. Экономия бюджета и времени.

Минусы: Чуть больший размер приложения, редкие edge cases с нативными функциями.

Нативная разработка (Swift + Kotlin.

Плюсы: Максимальная производительность, полный доступ к API платформ.

Минусы: Две кодовые базы, удвоение затрат на разработку и поддержку.

Когда выбирать: Если критична максимальная производительность или есть экспертиза и ресурсы на две команды.

Backend

Серверная часть должна быть надёжной и масштабируемой. Вот основные варианты:

Java/Kotlin + Spring Boot.

Проверенный стек для микросервисов, отличная экосистема, высокая производительность. Подходит для нагруженных систем. Легко найти разработчиков.

Node.js (NestJS).

Хорош для real-time (WebSockets из коробки), JavaScript везде (frontend + backend). Подходит для MVP и средних нагрузок.

Go.

Высокая производительность, эффективная работа с конкурентностью. Подходит для сервисов геолокации и матчинга, где критична скорость.

Базы данных

Разные данные требуют разных хранилищ.

PostgreSQL — основная база данных. Надёжна, поддерживает геоданные (PostGIS).

Redis — кэш, сессии, pub/sub для real-time обновлений. Обязательный компонент.

MongoDB — если нужна гибкая схема (логи, события).

TimescaleDB / ClickHouse — для аналитики и хранения истории геолокации.

Инфраструктура

Kubernetes — оркестрация, автомасштабирование, self-healing. Стандарт для production.

NGINX — балансировка, reverse proxy.

Apache Kafka — очереди событий, event sourcing. Нужен при высоких нагрузках.

Elasticsearch — поиск по адресам, логи.

Примерный стек для MVP

Для старта достаточно проверенного набора технологий без over-engineering:

            Mobile: Flutter
Backend: Node.js + NestJS или Spring Boot
Database: PostgreSQL + Redis
Real-time: Socket.io или Spring WebSocket
Maps: Yandex Maps / Google Maps SDK
Payments: CloudPayments / YooKassa
SMS: SMS.ru / Twilio
Push: Firebase Cloud Messaging
Infrastructure: Docker + managed Kubernetes (Yandex Cloud / AWS EKS)
Monitoring: Prometheus + Grafana + Sentry
          

9. Интеграции: карты, платежи, SMS

Такси-приложение не существует в вакууме — оно интегрируется с множеством внешних сервисов. Качество интеграций напрямую влияет на пользовательский опыт. Плохо работающие карты или сбоящие платежи убивают доверие к сервису.

Карты и геолокация

Карты — сердце такси-приложения. От выбора провайдера зависит точность навигации и стоимость.

Yandex Maps API (для России).

• Geocoding (адрес ↔ координаты)
• Маршрутизация с учётом пробок
• Static API и SDK для мобильных
• Стоимость: от бесплатного тарифа до корпоративного

Лучший выбор для российского рынка благодаря точности данных о пробках.

Google Maps Platform.

• Глобальное покрытие
• Directions API, Distance Matrix API
• Детальные данные о POI
• Стоимость: $200/мес бесплатно, далее pay-as-you-go

Хороший выбор для международных проектов.

OpenStreetMap + OSRM.

• Бесплатные карты
• Self-hosted маршрутизатор
• Требует своей инфраструктуры

Подходит, если есть экспертиза и желание сэкономить на лицензиях.

Платежи

Удобные и надёжные платежи — критичный фактор успеха. Сбой в оплате = потерянный пользователь.

Привязка карты и рекуррентные платежи. Пользователь привязывает карту один раз, далее оплата автоматическая. Это стандарт индустрии.

Провайдеры для России:

• YooKassa — широкий функционал, стабильность
• CloudPayments — хороший UX SDK, быстрая интеграция
• Тинькофф Эквайринг — низкие комиссии для больших оборотов
• СБП (Система быстрых платежей) — низкая комиссия, но UX требует доработки

Что учесть:

• PCI DSS compliance — не храните данные карт, используйте токенизацию
• 3D Secure — обязательно для снижения fraud
• Возвраты — автоматизация для отменённых поездок
• Чаевые — дополнительная логика

SMS и уведомления

Коммуникация с пользователями требует надёжных каналов.

SMS для OTP.

• SMS.ru — дёшево, надёжно для России
• Twilio — глобально, дороже
• SMSC — хорошие цены, API

Push-уведомления.

• Firebase Cloud Messaging (FCM) — стандарт для Android и iOS
• OneSignal — удобная панель, сегментация

In-app сообщения. Для несрочных уведомлений — дешевле SMS.

Другие интеграции

Аналитика. Firebase Analytics, Amplitude — понимание поведения пользователей.

Crash reporting. Firebase Crashlytics, Sentry — отслеживание ошибок.

Подбор адреса. Dadata — подсказки при вводе адреса, стандартизация.

10. MVP такси-приложения: с чего начать

Полноценный такси-сервис уровня Uber — это годы разработки и миллиарды инвестиций. Но выйти на рынок можно быстрее с MVP — минимально жизнеспособным продуктом, который позволяет проверить гипотезы и начать зарабатывать.

Что включить в MVP

Главный принцип MVP — минимум функций, максимум качества. Лучше сделать меньше, но так, чтобы работало идеально.

Приложение пассажира:

• Регистрация по номеру телефона
• Заказ такси (откуда → куда)
• Один класс автомобиля
• Отслеживание машины на карте
• Оплата наличными + картой
• Оценка поездки

Приложение водителя:

• Регистрация с загрузкой документов
• Приём/отклонение заказов
• Навигация (встроенная или переход в внешнее приложение)
• Завершение поездки
• Просмотр заработка

Административная панель:

• Верификация водителей
• Мониторинг заказов
• Базовая аналитика
• Управление тарифами

Backend:

• Матчинг (простой — ближайший водитель)
• Расчёт стоимости
• Real-time обновления

Что отложить на потом

Есть функции, которые кажутся важными, но не критичны для первой версии. Добавите их после валидации базовой модели:

Сроки MVP

Реалистичный таймлайн для MVP такси-приложения:

После MVP

MVP — это не конец, а начало. После запуска работа только начинается:

1. Сбор обратной связи. Что не работает? Чего не хватает? Общайтесь с первыми пользователями напрямую.
2. Анализ метрик. Конверсии, retention, время подачи — данные покажут реальные проблемы.
3. Итерации. Быстрые улучшения на основе данных. Двухнедельные спринты с релизами.
4. Масштабирование. Новые города, новые функции — когда базовая модель работает.

11. Стоимость и сроки разработки

Давайте честно поговорим о бюджетах. Такси-приложение — это серьёзная инвестиция, и важно понимать реальные цифры, а не маркетинговые обещания.

Что влияет на стоимость

Стоимость разработки зависит от множества факторов. Вот основные:

Количество приложений. Минимум два (пассажир + водитель) + админка. Каждое — отдельный продукт со своей логикой и UX.

Платформы. Только Android, только iOS или обе? Кроссплатформа (Flutter) дешевле, чем два нативных приложения.

Сложность функционала. MVP vs полноценный сервис — разница в 2-3 раза.

Интеграции. Каждая внешняя система — дополнительные затраты на интеграцию и тестирование.

Дизайн. Стандартный UI-кит или уникальный дизайн с анимациями.

Ориентировочные бюджеты

Эти цифры основаны на нашем опыте и рыночных ценах 2026-2027 годов:

Структура затрат

Понимание структуры помогает планировать бюджет и приоритизировать:

Альтернативы кастомной разработке

Полная кастомная разработка — не единственный путь. Есть альтернативы с разными trade-offs:

Ready-made решения (белые метки). Готовые платформы, которые кастомизируются под ваш бренд. Быстрее, дешевле на старте, но ограничения в функционале и vendor lock-in.

No-code/low-code. Для совсем простых сценариев. Не подходит для полноценного такси-сервиса — нет нужной гибкости, проблемы с производительностью и масштабированием.

Почему мы рекомендуем кастомную разработку для серьёзных проектов:

• Полный контроль над функционалом и развитием
• Нет зависимости от вендора
• Возможность масштабирования без ограничений
• Уникальный пользовательский опыт
• Интеграция с любыми системами

TCO: Total Cost of Ownership

Разработка — только начало. Учитывайте полную стоимость владения:

Инфраструктура. Серверы, хранилище, сеть. От 50 до 500 тыс. ₽/мес в зависимости от масштаба и нагрузки.

Поддержка. Исправление багов, обновления под новые версии iOS/Android. 10-15% от стоимости разработки в год.

Развитие. Новые функции, оптимизации. Постоянная статья расходов.

Маркетинг. Привлечение пользователей и водителей. Часто больше, чем разработка.

12. Типичные ошибки при создании такси-сервиса

За годы работы мы видели много такси-проектов. Ошибки повторяются, и знание о них поможет их избежать. Вот самые распространённые.

«Сделаем как Uber, только лучше»

Uber — это 10+ лет разработки, миллиарды долларов инвестиций, тысячи инженеров. Попытка сразу повторить весь функционал — путь к провалу. Вы не догоните Uber, пытаясь его скопировать.

Решение: Начните с MVP. Найдите свою нишу — географическую, отраслевую, функциональную. Делайте одно, но хорошо.

Недооценка сложности матчинга

«Просто берём ближайшего водителя» — это работает на 10 машинах. При 1000 водителей нужен умный алгоритм, который балансирует время подачи, загрузку водителей, их заработок. Плохой матчинг убивает unit-экономику.

Решение: Закладывайте время на алгоритмы. Планируйте эволюцию от простого к сложному. Собирайте данные с первого дня.

Игнорирование UX водителя

Всё внимание — на приложение пассажира, водительское делается «по остаточному принципу». Результат: водители не хотят работать с сервисом, уходят к конкурентам, а без водителей нет сервиса.

Решение: Водитель — ваш клиент не меньше, чем пассажир. Его приложение должно быть удобным, стабильным, не разряжать телефон. Тестируйте с реальными водителями.

«Проблемы масштабирования решим потом»

10 водителей работает, 100 — работает, 1000 — система падает. Real-time обновления, геолокация, матчинг создают нагрузку, которую монолит не выдерживает. Переписывать под нагрузкой — дорого и больно.

Решение: Закладывайте масштабируемую архитектуру с первого дня. Не обязательно реализовывать микросервисы сразу, но проектируйте с учётом роста.

Отсутствие плана привлечения

Приложение готово, опубликовано в сторах. И тишина. Ни пассажиров, ни водителей. Классическая «проблема курицы и яйца».

Решение: План маркетинга — до запуска. Проблема «курицы и яйца» (нет водителей — нет пассажиров — нет водителей) требует стратегии: субсидирование первых поездок, привлечение таксопарков, партнёрства.

Экономия на поддержке

После запуска команда разработки расформирована. Баги копятся, iOS обновился — приложение падает, интеграции отваливаются. Пользователи уходят.

Решение: Закладывайте бюджет на поддержку и развитие. Минимум 15-20% от стоимости разработки ежегодно.

Чек-лист: как избежать ошибок

• [ ] Чётко определена ниша и отличие от конкурентов
• [ ] Бизнес-модель просчитана (unit-экономика)
• [ ] MVP зафиксирован, scope не «плывёт»
• [ ] UX водителя — в приоритете наравне с пассажиром
• [ ] Архитектура готова к масштабированию
• [ ] План привлечения пользователей готов до запуска
• [ ] Бюджет на поддержку и развитие заложен

Заключение

Создание такси-приложения — это амбициозный проект, который при правильном подходе может стать успешным бизнесом. Ключ к успеху — не пытаться скопировать Uber, а найти свою нишу и сделать продукт, который решает проблемы конкретной аудитории лучше, чем универсальные решения.

Ключевые принципы

Что запомнить

1. Такси-сервис — это экосистема. Минимум два приложения + backend + админка. Это не один продукт, а несколько.
2. MVP — 5-7 месяцев и 6-10 млн ₽. Это реалистичные сроки и бюджет для старта.
3. Кастомная разработка vs готовые решения. Кастом даёт контроль и гибкость, готовые — скорость, но ограничения.
4. Ключевые технические вызовы: матчинг, real-time обновления, геолокация, масштабирование.
5. Разработка — только начало. Поддержка, развитие, маркетинг — постоянные расходы.
6. Найдите свою нишу. Не конкурируйте с Uber в лоб — ищите недооценённые сегменты.

Surf — это команда из 250+ специалистов с опытом создания сложных геолокационных сервисов и мобильных приложений для крупнейших компаний России и Средней Азии. Мы понимаем специфику real-time систем и умеем проектировать продукты, которые масштабируются.

Наш подход:

• Глубокое погружение в бизнес-модель и нишу на этапе Discovery
• Проектирование архитектуры с учётом роста
• Качественный UX для всех пользователей — и пассажиров, и водителей
• Выбор технологий под задачу, а не под моду
• Прозрачный процесс с регулярными демо

Что вы получите на консультации:

• Анализ вашей бизнес-идеи и ниши
• Рекомендации по функционалу MVP
• Предварительную оценку сроков и бюджета
• Обсуждение технических решений